La Junta pide al Gobierno una auditoría de seguridad ferroviaria tras el accidente de Urda

El Consejo de Gobierno de la Junta de Andalucía ha acordado instar al Gobierno de España a adoptar medidas urgentes para garantizar la seguridad ferroviaria en el corredor de alta velocidad que conecta Andalucía con Madrid, tras el accidente de Urda (Toledo). Según la Junta, las consecuencias de este siniestro, unidas al impacto del accidente de Adamuz (Córdoba) ocurrido hace nueve meses, afectan de forma directa a Andalucía.

La Junta pide un examen en profundidad de las condiciones en las que se presta el servicio ferroviario, del estado de conservación de las infraestructuras y del funcionamiento de los sistemas de seguridad y señalización. Reclama que la investigación determine si existen deficiencias estructurales o sistémicas relacionadas con la planificación, la conservación y el mantenimiento de la red.

Auditoría y refuerzo de inversiones

En paralelo a la investigación, el Gobierno andaluz pide una auditoría técnica integral e independiente de la infraestructura y de sus sistemas de seguridad. También reclama reforzar las inversiones en conservación y mantenimiento y ampliar las medidas extraordinarias de movilidad para paliar la interrupción de las comunicaciones ferroviarias entre Andalucía y Madrid.

Gasto en mantenimiento

La Junta cita datos publicados por el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) y por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC). Según sus últimos informes, la actividad ferroviaria, medida en trenes-kilómetro, aumentó un 56,3% entre 2019 y 2025, mientras que el gasto en reparaciones y conservación por tren-kilómetro se redujo un 29,9%.

El Consejo de Gobierno menciona también los objetivos expuestos recientemente por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible: un gasto necesario de 1.800 millones de euros al año para toda la red (Alta Velocidad, Media Distancia y cercanías), un 64% más que los 1.100 millones presupuestados para 2025. Para la Junta, los datos muestran un desequilibrio entre el aumento del uso de la red y los recursos destinados a su conservación, por lo que pide revisar si la planificación y los medios de mantenimiento son acordes con las exigencias de explotación.

Conexión con Madrid

La Junta sostiene que la alteración de la conectividad ferroviaria con Madrid provoca graves consecuencias económicas y sociales en Andalucía. Considera necesario replantear y reforzar las alternativas de movilidad, por avión y por carretera, mientras no se recupere la normalidad del servicio ferroviario.

Mesa de trabajo y peticiones previas

El Gobierno andaluz reclama la creación de una mesa de trabajo entre el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible y la Junta para hacer un seguimiento conjunto de las actuaciones en el corredor. Según la Junta, el servicio ferroviario en Andalucía se ha ido deteriorando con averías y retrasos continuos, hasta una situación que describe como apagón ferroviario.

La Junta recuerda que ha remitido comunicaciones repetidas a los ministros responsables, que el Consejo de Gobierno aprobó una declaración institucional y que el Pleno del Parlamento de Andalucía aprobó siete proposiciones no de ley para exigir mejoras en las infraestructuras ferroviarias. Añade que en octubre de 2024 entregó el informe «Infraestructuras para Andalucía» en la única reunión mantenida en ocho años con un ministro de Transportes. Según el Gobierno andaluz, las demandas se reiteraron en la única Conferencia Sectorial de Transportes celebrada en cuatro años, en julio de 2026, sin que se haya dado respuesta a las principales iniciativas planteadas.

Elaborado a partir de información de Junta de Andalucía (nota original).